 Новость
Audi A1 оснащен гибридной неправильной установки
21:16, 21 марта 2010
Гибриды наводнили планету ... Этот вывод можно ходить на Женевском автосалоне. Трудно стоять, что было бы, по крайней мере один блок с комбинацией электрического привода и традиционные ...
Гибриды наводнили планету ... Этот вывод можно ходить на Женевском автосалоне. Трудно стоять, что было бы, по крайней мере один блок с комбинацией электрической тяги и традиционных двигателей. Теперь Audi входит в эту гонку, и один раз на два фронта: в очень солидных сегмента будут рассмотрены A8, а компактная вскоре станет частью нового A1. Последний вызвал наибольший интерес у публики, как это предусмотрено электронной электронов концепции. Да, название электронной электронов дважды использовали Audi. Во Франкфурте, так называемый электрический суперкар с невероятной тяги данных, построенный на базе купе R8. В Детройте, философии, немного изменен и купе заметно уменьшилось в размерах. В Женеве, принес третий электронной электронов, построенный на базе уже серийного хэтчбека A1. Показать прототипов - это обычное. Здесь-то и дело в другом: скучно уже очень оригинальное название скрывает gibrid.Vmesto традиционных ДВС под капотом новичок - электрический двигатель с абсолютно земной характеристики: 102 л.с.. и 240 Нм крутящего момента. Для автомобиля такого класса - вполне приличный показатель. И здесь начинается самое интересное. Покровительство этот двигатель является литий-ионных батарей расположен под задней правой на диване. И спрятаны под полом багажника Устройство, названное Диапазон Extender. Звуки твердых и таинственно, на самом деле - все sensatsionno.Range Extender - ни больше, ни меньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Код рабочим объемом 254 кубических. см питает батарея, увеличивая пробег. Это не традиционный двигатель внутреннего сгорания и ротора, используя двигателем Ванкеля. Да, в одном роторе, подобное тому, что на Mazda RX-8. И мир мысли о цикле Ванкеля все, кроме японского, уже давно забыли ... Даже АвтоВАЗ некоторое время назад пытался попробовать эту технологию, но кто бы мог подумать, что он появляется в том же духе, немцы ... Конечно, за исключением Ванкеля создана система восстановления энергии торможения. Результат был очень трудолюбивым машины весом 1190 кг (что очень плохо для электрического автомобиля), разгоняется до 100 миль / ч за 10 секунд и makismalnoy скорости 130 км / ch.Pri помощи Ванкеля Audi электронной электронов A1 могут путешествовать до на 200 км при среднем расходе бензина в 1,9 литра на 100 км. Если объемы выбросов углекислого газа должно было быть, но в два раза меньше, чем у любого современного автомобиля. Но есть также режим, в котором Ванкеля не входит, и поэтому никакие выбросы vovse.Evgeny Lipovitsky
По материалам: Autonews.Ru
Новости по теме:
• Audi первый пошел на мировых продаж Mercedes
• Audi TT обновления революционной модели
• Семинар MTM Audi R8 сделал суперкар 560-сильным двигателем RWD
• Компания Audi установила рекорд продаж
• Компания Audi обновила автомобили семейства A3 |
|
Лента новостей
Реклама