 Новость
Nissan Patrol изменил ориентацию
14:31, 07 марта 2010
Left Behind реальный кадр, там не отрезать мостов на обе оси - все это так ценят dzhipery. Теперь Nissan Patrol - еще один большой тяжелый кроссовер с хорошей местности инстинктов транспортных средств ...
Японские рады новым поколением легендарного автомобиля на каждом углу, отметив, что машина изменилась. Новый Nissan Patrol полностью изменили формат. Ради тенденции и потребности клиентов Nissan Patrol - уже не старый добрый внедорожник. Теперь он - еще один большой тяжелый кроссовер с хорошей местности инстинктов автомобилей. Left Behind реальный кадр, там не отрезать мостов на обе оси - все это так ценят dzhipery и апологетов классический внедорожник. Любителей этого внедорожного В то же время поднять бокалы за `умерший друг`. Patrol модели 2010 оснащен независимой подвеской всех колес и тело с интегрированным кадр. Но рано похоронить знаменитого внедорожника, вы в первую очередь необходимо проверить его новыми функциями, все колеса передачи вспомогательной электроники. О размерах, пока ни слова, но уже сейчас ясно: это патруль гораздо больше предшественника. Просто выше, безусловно, более широкий и гораздо короче, чем это гарантировано не. В салоне - три ряда сидений, кожа, дерево, полированный алюминий, много электроники ... Конструкция кабины в виде двух зон ... Перед нами - не столько внедорожник Nissan, в качестве бюджетной версии нового Infiniti QX, премьера которого запланирована на апрель. Infiniti и Nissan используют общие платформы и аналогичные теле. В этом случае, история повторяется. Подобные методы, используемые многими производителями, в том числе основные конкуренты Toyota и Lexus. Такой мощный двигатель в наиболее подходящее время и будущих Infiniti. Но такая мощная как колосс nissanovskie внедорожники, мы должны решительно Push. Момент 560 Нм обеспечивает ускорение и приятной и веселой ускорение в любых условиях движения. Но раньше патруль был максимум 245 л.с.. с 4,8-литровым бензиновым `Шесть ... Это было как-то изменился Patrol V8, но это было еще в 2003 году ... Пожилые патруль рядом снижения передачи и блокировка дифференциала межколесного. И все это пришлось перейти на усмотрение. Теперь водитель будет думать, электроника: трансмиссии All Mode 4 A-4 имеет четыре автоматических режимах: `Трасса`, `песок`, `Снег` и `Горный рельеф`. Есть Hill Start Assist и Hill Descent Control. Совсем недавно Patrol внушает уважение и зависть знающие люди, новое поколение постепенно меняет ориентацию. Россия - благодарный рынок для таких автомобилей, и такое изменение имиджа для нас не новое. В 2003 году, то же самое произошло и с Mitsubishi Pajero. Только теперь Nissan Patrol с огромным количеством `наворотов` будет очень похож на более престижные и более подходит для роли гламурный внедорожник `Инфинити. Выбор будет делать pokupateli.Aleksandr Zumberov
По материалам: Autonews.Ru
Новости по теме:
• На российском заводе Nissan создан профсоюз
• Nissan разрабатывает преемника модели Almera
• Альянс Daimler-Renault-Nissan войдет в тройку крупнейших автопроизводителей
• Daimler и Renault-Nissan создают альянс
• Nissan готовит новый 300-сильный недвижимости |
|
Лента новостей
Реклама