 Новость
Little бестселлер от Lexus с гибридным сердцем
14:33, 07 марта 2010
Мы боимся, глобальное потепление, геологи повторил метеорологов, прогнозирование тектонических катаклизмов, дышать в городе ничего не осталось. Японцы, видимо, боясь обидеть природу сильнее всех ...
Мы боимся, глобальное потепление, геологи повторил метеорологов, прогнозирование тектонических катаклизмов, дышать в городе ничего не осталось. Японцы, видимо, боясь обидеть природу самый сильный из всех, что встроенный больше, чем все гибридные автомобили. Но спросите любого эксперта: так важно, что автомобили выбрасывают менее CO2? В ответ получил пространное заявление о роли автомобилей в загрязнение атмосферы, проблемы крупных городов и так далее ... Существует нет ясности. Но Lexus решил сделать каждую новую модель еще более дружественной к окружающей среде, и даже новый хетчбэк, выпущенный в нарушение BMW 1-Series и Audi A3, изначально представленных в гибридной версии. Для жителей Калифорнии это, конечно, верно - есть губернатор зациклился на окружающую среду, но люди, они готовы скупать все, что марки Eco Friendly. Но новый Lexus 200h CT предназначен для европейцев, и, хотя планы были доставлены в США существует. И Старого Света еще раз заинтересованы в дизелях, и бензина технология в последнее время достигнут значительный vpered.Vneshne CT 200h - типичный `lehus` с характерными чертами всей линейки брендов. Вы не можете назвать это неприятно, но по очереди поклониться дизайнеры не ожидается. Но один элемент полностью диссонирует с целым ансамблем: Почему делают отверстия для стекла в задней колонне? Он просто не вписывается в задней оптике и изображение автомобиля не так твердо. Своего рода `сюрпризов` все, что было под рукой: много интересных элементов, но вместе они просто не smotryatsya.Pora голого субъективизма перейти к фактам, хотя и не много. CT 200h - самый компактный Lexus для всех недолгую историю марки. Он получает прямо на гольф-класса: длина 4320 мм, чтобы в качестве доказательства. Для сравнения, длина хэтчбека BMW 1-Series это 4227 мм. Но на колесной базе, японский немецкий теряет: 2600 мм против 2660 мм. Но просторный салон BMW не требует ... Для того чтобы не ударить в грязь лицом, менее 180 л.с.. не нужны - или не хотят понимать, что там платят. Передача, конечно, автомат, точнее - variator.Salon роскошь, но влияние BMW. Это действительно кажется, что приходит. Даже iDrive толковать - multimediasistema управляется джойстиком на центральной консоли. Отделочные материалы и сборка не серьезные - Lexus с этой проблемой никогда не nablyudalos.Poluchitsya ли Lexus Away кусок торта на Audi и BMW? Трудно сказать. Экология, конечно, важно ... Но на стороне BMW является гораздо более богатая гамма кузова: там trehdverka, а также купе и кабриолет являются. Даже Audi имеет два тела. Но на стороне Lexus - молодежь. Немцы уже приелась, Lexus и свеж, как утро rosa.Aleksandr Zumberov
По материалам: Autonews.Ru
Новости по теме:
• Компания Lexus выбрала название для трековой версии суперкара LFA
• Производители рассказал о новом Lexus IS
• Новый Lexus IS станет гибридом и получит кузов универсал
• Lexus LF-A превосходит все ожидания |
|
Лента новостей
Реклама